Ο αναμενόμενος σχεδιασμός του επερχόμενου Toyota Land Cruiser Prado SUV του 2022 παρουσιάστηκε πρόσφατα στις πρώτες εικόνες.
Κρίνοντας από τα πρώτα υψηλής ποιότητας πειράγματα υπολογιστών, το νέο Prado σε στιλ θα μοιάζει με τον «μεγάλο αδερφό» του απέναντι στο πολλά υποσχόμενο Toyota Land Cruiser 300, το οποίο αναμένεται το 2021. Ταυτόχρονα, το σώμα μπροστά και πίσω θυμίζει το τρέχον μοντέλο.
Εμφάνιση
Οι αποδόσεις που παρουσιάζονται δείχνουν ότι το Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022 θα έχει μια εντυπωσιακή εμφάνιση που αντιστοιχεί πλήρως σε όλες τις σύγχρονες τάσεις του ιαπωνικού κατασκευαστή. Το εμπρόσθιο άκρο θα επανασχεδιαστεί εντελώς σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές, και η πρύμνη θα εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμη, καθώς θα έχει μόνο πιο κομψά πίσω φώτα με ανάγνωση ανάγλυφη. Στην πίσω πόρτα, υπάρχει επίσης το συνηθισμένο ογκώδες περίβλημα με την εταιρική σφραγισμένη ονομασία της μάρκας και του μοντέλου του αυτοκινήτου για τον εφεδρικό τροχό, το οποίο υπογραμμίζει τη βαρβαρότητα του αυτοκινήτου και τον προσανατολισμό του εκτός δρόμου.
Αν κοιτάξετε ακόμη χαμηλότερα, μπορείτε να δείτε το δομικό πηγούνι, το οποίο είναι επίσης βαμμένο στο κύριο χρώμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου και αυτή τη φορά ξεχωρίζει με μια σχετικά μικρή εισαγωγή αέρα. Στις άκρες του μπροστινού προφυλακτήρα υπάρχουν καμπύλες σχισμές που μοιάζουν με βράγχια καρχαρία. Αυτοί οι αγωγοί παρέχουν εξαερισμό για το σύστημα πέδησης. Στο κέντρο του μπροστινού μέρους, το λογότυπο της εταιρείας εξακολουθεί να εμφανίζεται, το οποίο εστιάζει σε όλη την πολυτέλεια και την ποιότητα κατασκευής του αυτοκινήτου.
Κοιτάζοντας το πλάι του αυτοκινήτου, μπορεί κανείς να δει ξεκάθαρα το Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022, ήδη γνωστό σε όλους τους οδηγούς, οι οποίοι συνήθως έλαβαν γωνιακές και ταυτόχρονα στρογγυλεμένες γραμμές. Η premium κατάσταση του μοντέλου υπογραμμίζεται από ένα τακτοποιημένο κατώφλι που δεν αυξάνεται, όπως και σε προηγούμενες εκδόσεις, αλλά δίνει έμφαση στο περίγραμμα του αμαξώματος. Πάνω απ 'όλα, οι τεράστιες καμάρες των τροχών κρέμονται, κοιτάζοντας την οποία γίνεται αμέσως σαφές ότι μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που μπορεί να αποδειχθεί όχι μόνο στην πόλη, αλλά και εκτός δρόμου.
Επιστρέφοντας στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μπορούμε να διακρίνουμε έναν καθαρό πίσω προφυλακτήρα, ο οποίος φαίνεται αρκετά απλός στο φόντο ενός τεράστιου SUV με μεγάλες διαστάσεις και δεν παραμένει καθυστερημένος, παρά την κομψή διακοσμητική λωρίδα και τις ψεύτικες υποδοχές για την εξάτμιση. Ο ίδιος σωλήνας εξάτμισης βρίσκεται τακτοποιημένος κάτω από τον προφυλακτήρα, μόλις προεξέχει ελαφρώς πέρα από τα σύνορά του. Πρέπει επίσης να αναφέρουμε το σπόιλερ που κρέμεται πάνω από την πρύμνη, το οποίο λειτουργεί ως προστατευτικό κάλυμμα έναντι της καθίζησης. Κρύβει το πίσω συμπαγές γυαλί και πρόσβαση στο χώρο αποσκευών.
Δυστυχώς, στη φωτογραφία το αυτοκίνητο εμφανίζεται μόνο στο εξωτερικό και δεν υπάρχει τρόπος να κοιτάξετε μέσα στο premium SUV, ωστόσο, αν υποθέσουμε, τότε, πιθανότατα, θα κληρονομήσει όλες τις φωτεινές και προσεγμένες λεπτομέρειες που θα μπορούσε ο προκάτοχός του καύχημα. Πιθανότατα, το αυτοκίνητο θα λάβει επίσης ένα πρακτικό, πλούσιο και τεχνικά τέλειο εσωτερικό.
Προδιαγραφές
Το "Prado" της νέας γενιάς θα διατηρήσει το turbodiesel 2,8 λίτρων και θα λάβει μια νέα υβριδική εγκατάσταση.
Νέες λεπτομέρειες σχετικά με το τεχνικό «γέμισμα» του μοντέλου Toyota LC Prado 2022 έχουν διαρρεύσει στο Δίκτυο. Το αυτοκίνητο θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση της τρέχουσας μονάδας ντίζελ 2,8 λίτρων και διαθέτει βελτιωμένη απόδοση καυσίμου χωρίς συμβιβασμούς ισχύος ή ροπής.
Μιλώντας για δύναμη, αναμένεται ότι το Prado 2022 με turbodiesel κάτω από την κουκούλα θα παράγει περίπου 204 δυνάμεις και 500 Nm ροπής. Επιπλέον, οι Ιάπωνες θα εξοπλίσουν το SUV με υβριδική εγκατάσταση που βασίζεται σε 4-κύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,4 λίτρων.
Η CarsGuide είναι πεπεισμένη ότι μια έκδοση του Toyota LC Prado με υβριδική εγκατάσταση βενζίνης θα κυκλοφορήσει το 2023, μετά την πρεμιέρα του μοντέλου turbodiesel του απατεώνα. Κρίνοντας από τη δύναμη του τελευταίου, αυτή θα είναι η βασική έκδοση.
Η επόμενη γενιά Prado θα κατασκευαστεί με βάση την παγκόσμια αρχιτεκτονική TNGA. Το συνολικό μήκος του μηχανήματος θα είναι περίπου 4825 mm (-125 mm), πλάτος - 1885 mm (-95 mm) και ύψος - 1830 mm (-50 mm). Το μέγεθος του μεταξόνιου θα μειωθεί επίσης κατά 110 mm, σε 2790 mm.
Δεν μιλούν ακόμη για την τιμή Prado 2022, αλλά είναι γνωστό ότι ένα εντελώς νέο Toyota Land Cruiser 300 θα είναι πιο ακριβό από το "Dvuhsotka" κατά περίπου 7 χιλιάδες δολάρια (500 χιλιάδες ρούβλια). Αυτό πρέπει να καθοδηγήσει τους αγοραστές: πάρτε τώρα ή περιμένετε ενάμιση χρόνο.
