Το 2020, η ρωσική μάρκα Lada ενημέρωσε το θρυλικό Lada 4 × 4, επέστρεψε το Niva SUV και κυκλοφόρησε ειδικές εκδόσεις των μοντέλων Quest και Black. Η πανδημία coronavirus εμπόδισε την εισαγωγή της ανανεωμένης Lada στην αγορά αυτοκινήτων, αλλά το 2021 θα είναι η χρονιά των facelift για το AvtoVAZ. Η εμφάνιση του θεμελιωδώς νέου Lada σίγουρα δεν αναμένεται, αν και είναι πιθανό η εταιρεία να κυκλοφορήσει τις επόμενες ειδικές εκδόσεις των μοντέλων της.
Λάργκος FL
Το 2020, το AvtoVAZ δοκίμασε ενεργά τα πρωτότυπα του Largus Facelift. Στα τέλη Νοεμβρίου 2020, τα πρώτα αντίγραφα της προπαραγωγής της Largus FL άρχισαν να ξεκινούν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου και ήδη τον Ιανουάριο του 2021 ξεκίνησαν τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής.
Ο Lada Largus δοκίμασε ένα μπροστινό μέρος του σώματος σε σχήμα Χ με οπτικά κεφαλής από τη Renault Logan-2, μια αυθεντική μάσκα, έναν νέο μπροστινό προφυλακτήρα, μια κουκούλα και φτερά διαφορετικού σχήματος, εξωτερικούς καθρέφτες ενός νέου δείγματος από τη Lada Vesta, ένα πλαστικό πλέγμα με ενσωματωμένα ακροφύσια πλυντηρίου, μια κοντή τυπική κεραία στην οροφή.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Lada Largus FL προβλέπουν την εγκατάσταση δύο βενζινοκινητήρων με όγκο λειτουργίας 1,6 και 1,8 λίτρα στο μοντέλο και ο πρώτος έχει εκσυγχρονιστεί σημαντικά. Και οι δύο συνδυάζονται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.
Η τιμή ενός station wagon στον επίσημο ιστότοπο του αντιπροσώπου κυμαίνεται από 724.900 έως 975.900 ρούβλια. Το μοντέλο πωλείται σε τρία επίπεδα επένδυσης: Classic, Comfort και Luxe, τα οποία μπορούν να συμπληρωθούν με πακέτα Start, Multimedia και Prestige.
Niva FL
Όχι νωρίτερα το Niva SUV επέστρεψε στην οικογένεια Lada από την σειριακή παραγωγή της ανανεωμένης έκδοσης του μοντέλου Lada Niva Travel που ξεκίνησε στο εργοστάσιο Lada Zapad Togliatti.
Η Lada Niva Travel έλαβε προβολείς και γκριλ ψυγείου από ένα μη πραγματοποιημένο 2014 Chevrolet Niva-2, ένα αυθεντικό γκρουπ προφυλακτήρα, νέες επεκτάσεις καμάρας τροχών και πλαϊνά καλούπια, διαφορετικό σχήμα της κουκούλας και μπροστινά φτερά, φώτα LED. Η σφραγίδα της πέμπτης πόρτας δεν άλλαξε. Το εσωτερικό παρέμεινε επίσης το ίδιο. Παρεμπιπτόντως, το Niva είναι τώρα παρόμοιο με το crossover της τρέχουσας γενιάς Toyota RAV4.
Κάτω από το καπό του Niva Travel, γνωστού και ως VAZ-2123, υπάρχει βενζινοκινητήρας 1,7 λίτρων 80 ίππων. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, μόνιμη τετρακίνηση, θήκη μεταφοράς με μειωτήρα και κεντρικό κλείδωμα διαφορικού.
Το 2021-2022, το νέο Niva Travel μπορεί να αγοραστεί στα ακόλουθα επίπεδα περιποίησης:
- Classic - από 747 900 ρούβλια.
- Άνεση - από 804.900 ρούβλια.
- Luxe Off-Road - από 905 900 ρούβλια.
Vesta FL
Η Lada Vesta γιόρτασε την 5η επέτειό της το 2020. Στο τέλος του 2019, το μοντέλο πέρασε από μια ενδιάμεση ενημέρωση, λαμβάνοντας ένα συνεχώς μεταβλητό αυτόματο κιβώτιο Jatco, έναν κινητήρα Renault H4Mk 1,6 λίτρων (113 hp) και πολλά άλλα. Το 2021-2022, το ανανεωμένο μοντέλο Vesta θα λειτουργήσει ως ένα άλλο νέο προϊόν του AvtoVAZ.
Η εμφάνιση του Lada Vesta FL θα γίνει πιο επιθετική. Η Sedan θα λάβει νέους προφυλακτήρες, διαφορετική μάσκα, προβολείς LED και φώτα, διαφορετικό σχήμα κουκούλας, μπροστινά φτερά και καπάκι πορτμπαγκάζ. Σε αυτήν την περίπτωση, τα ακροφύσια του πλυντηρίου θα μεταφερθούν από την κουκούλα στο πλέγμα του αυτοκινήτου, τα οπτικά της κεφαλής θα είναι εξοπλισμένα με πλυντήριο και ο μπροστινός προφυλακτήρας θα είναι εξοπλισμένος με αισθητήρες στάθμευσης.
Αναμένεται να εμφανιστεί εσωτερικό υψηλής ποιότητας. Τον Δεκέμβριο του 2018, μια προκαταρκτική έκδοση του εσωτερικού του Vesta FL αποχαρακτηρίστηκε στον Ιστό. Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, η AvtoVAZ κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ένα νέο τιμόνι, το οποίο είναι πανομοιότυπο με το τιμόνι στις "συγχωνευμένες" εικόνες. Τον Δεκέμβριο έγινε γνωστό ότι μια πιλοτική παρτίδα του Vesta FL συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Lada Izhevsk.
Προς το παρόν, η οικογένεια Lada Vesta περιλαμβάνει ένα sedan, ένα station wagon, τις διασταυρούμενες εκδόσεις τους, τις τροποποιήσεις CNG και Sport. Το φθηνότερο Vesta είναι η έκδοση sedan - 676.900 ρούβλια. Η πιο ακριβή τροποποίηση θεωρείται τετράθυρη με πρόθεμα Sport - 1.125.900 ρούβλια.
Granta FL
Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί στην πλατφόρμα Global Access (γνωστή και ως πρώην B0). Ο ιστότοπος AvtoVAZ μαζί με τους σχεδιαστές παρουσίασαν πώς θα μπορούσε να αποδειχθεί το εξωτερικό και το εσωτερικό της νέας γενιάς Lada Granta 2021.
Μπορεί να υποτεθεί ότι το πλαίσιο του αμαξώματος θα ληφθεί από το τρέχον Renault Logan.Κατά συνέπεια, το νέο Grant θα είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος από την τρέχουσα γενιά. Κατά τη δημιουργία της απόδοσης, ελήφθη υπόψη το εταιρικό στυλ X, το οποίο τώρα προωθείται από την AvtoVAZ σε όλα τα μοντέλα της (παρουσιάζεται μια παραλλαγή με και χωρίς ανάγλυφο στις πλευρές). Και η ιδέα με τους προβολείς δανείστηκε από την ιδέα Lada XCODE, η οποία παρουσιάστηκε στο MIAS-2016.
Τον Φεβρουάριο του 2021, εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι το AvtoVAZ σύντομα θα αρχίσει να εγκαθιστά έναν αναβαθμισμένο κινητήρα 8 βαλβίδων με το ευρετήριο VAZ-11182 στο μοντέλο Granta στις πιο προσιτές εκδόσεις.
Η σειρά κινητήρα του μοντέλου Granta, εκτός από τον κινητήρα VAZ-11182, περιλαμβάνει επίσης δύο κινητήρες 1.6-βαλβίδων 1.6-αναρρόφησης: VAZ-21126 και VAZ-21127, η απόδοση των οποίων είναι 98 και 106 hp. αντίστοιχα. Λειτουργούν με 4-τάχυτο "αυτόματο" Jatco ή 5-ταχυτήτων "μηχανικούς", αντίστοιχα.
Νέα είδη 2022-2025
Μέχρι το 2025, η AvtoVAZ θα προσθέσει τέσσερα νέα μοντέλα στη σειρά:
- Το 2023, θα υπάρχουν δύο μοντέλα B-class.
- Το 2024, θα εμφανιστεί ένα νέο Niva (B-class). Το SUV θα λάβει δύο εκδόσεις - με ένα μικρό και εκτεταμένο μεταξόνιο.
- Το 2025, θα υπάρχει ένα μοντέλο C-SUV (crossover C-class).
- Όλα τα μελλοντικά μοντέλα LADA θα κατασκευαστούν στην αρθρωτή πλατφόρμα CMF-B (έχουν δημιουργηθεί νέα Logan και Sandero).
- Το 2023 (ανεπίσημες πληροφορίες) - θα υπάρχει ένα φορείο sedan και station wagon New Granta, ή New Granta και New Vesta.
- Το 2025 (ανεπίσημες πληροφορίες) - θα υπάρξει ένα ανάλογο του μελλοντικού συμπαγούς crossover Dacia Bigster.
Dacia-Lada
Ο γενικός διευθυντής της νέας δομής Denis Le-Vot μίλησε για τη δημιουργία μιας ανεξάρτητης επιχειρηματικής μονάδας Dacia-Lada κατά την παρουσίαση του σχεδίου Renaulution. Υποσχέθηκε ότι οι μάρκες θα παραμείνουν ξεχωριστές εταιρείες με τη δική τους ιστορία και στρατηγική, αλλά θα επωφεληθούν από πιο εστιασμένη και συντονισμένη διαχείριση.
Οι σειρές προϊόντων Lada και Dacia θα βασίζονται σε μια ενιαία, πολύ ανταγωνιστική και ευέλικτη πλατφόρμα CMF-B. Μαζί, οι μάρκες σχεδιάζουν να παράγουν περισσότερα από 1 εκατομμύριο οχήματα ετησίως σε μία βάση CMF-B. Για να γίνει αυτό, θα αλλάξουν από τέσσερις πλατφόρμες σε μία και θα μειώσουν τον αριθμό των τύπων αμαξώματος από 18 σε 11. Ο παγκόσμιος στόχος ενός τέτοιου τμήματος είναι να απελευθερώσει τις δυνατότητες της Lada και της Dacia και να τις κάνει πλήρεις διεθνείς μάρκες.
Διαβάστε επίσης:
- Νέα αυτοκίνητα 2021-2022
- Crossover 2021-2022 μοντέλο έτους: νέα είδη
- Νέα SUV 2021-2022
